重磅消息! 镇江新区大港站就要来了!项目正式启动!

  • 时间:
  • 浏览:1
  • 来源:榆树信息港_油田信息港_洋溪信息港_义乌160外发加工网|新野在线
阅读模式

总用地约5.22公顷,预计2019年12月竣工

镇江新区站是 连淮扬镇铁路 中的一个站点,位于丁岗镇新S338(金润大道)北侧约100米处。站房建筑面积约3000平方米,站场规模为2台4轨。

大港站客运综合枢纽及基础设施配套项目 总用地约 5.22公顷 ,其中站前北广场占地约 4.29公顷 ,站前南广场约 0.93公顷 ,周边衔接城市道路约 46.98公顷 。

大港站建筑方案于2016年底经中国铁路总公司公开招标确定,以“ 圌山云水、空半楼台 ”为设计理念,整体造型宏伟舒展,线条利落,门户形象突出,融合了东乡文化的建筑特征。 站房建筑面积约6000平方米,站台规模2台4轨,线正下式站型,进站口设置于北侧,出站口设置于东侧 。站房总宽149米,最大进深69.3米,檐口最高点29米。

大港站总体定位是 铁路运输为主导的小型客运枢纽 ,依托连镇铁路, 快速连通苏北及苏南主要城市 ;同时依托周边发达的公路网,形成 镇江东部重要客运枢纽 ,极大便利新区大港片区、扬中市全境和丹阳东北部地区广大居民交通出行, 推动镇江东部地区一体化融合发展 。该项目是集 铁路、城乡公交、出租车、机场大巴、共享(分时租赁)车辆 为一体的综合交通枢纽,并实现社会车辆、非机动车等各交通方式无缝衔接,打造镇江新区门户形象。

依托连镇铁路,快速连接苏北及苏南主要城市

连淮扬镇高铁正在建设中,预计2019年9月竣工,在镇江新区设 大港站 ,建成后将衔接新长线和宁启线,对接京沪线和京沪高铁,未来到北京、上海、南京等地更方便。

连淮扬镇铁路 总投资超464.62亿元,设计时速250公里/小时,是江苏省建省以来单体投资规模最大的重点基础设施项目。该铁路贯通我省中部腹地,是全省纵向的一条高铁主动脉,被誉为“ 江苏的脊梁 ”。

连淮扬镇铁路线形自连云港董集站引出,经淮安、扬州和我市高桥镇,跨越长江后至镇江新区站、丹徒站,正线全长305.2公里,联络线接入镇江城际站。线路在五峰山附近建桥,为上公路下铁路两用特大型桥梁。建设工期为4年零6个月,客运设计能力为3500万人/年。在我市境内, 该铁路经过镇江新区、丹阳、京口、润州、丹徒五个辖市区 。

据了解连淮扬镇在镇江投资100多亿元,它的开工建设, 使镇江成为拥有水路、公路、高铁三大黄金十字交汇的城市,区位交通优势将更为凸显

猜你喜欢